در سیستم خنک‌کننده خودرو، رادیاتور نقش بسیار مهمی در تنظیم دمای موتور ایفا می‌کند. یکی از اجزای این سیستم، قمقمه یا منبع انبساط است که وظیفه آن نگهداری موقت مایع خنک‌کننده اضافی ناشی از افزایش دمای موتور و فشار سیستم است. در شرایط عادی، وقتی دمای موتور بالا می‌رود، بخشی از آب یا مایع خنک‌کننده از طریق سوپاپ درب رادیاتور وارد قمقمه می‌شود، و پس از خنک شدن، این مایع باید دوباره به رادیاتور بازگردد. اما گاهی اوقات این روند بازگشت انجام نمی‌شود و مایع در قمقمه باقی می‌ماند. این اتفاق می‌تواند نشانه‌ای از وجود نقص در سیستم خنک‌کننده، مانند خرابی درب رادیاتور، گرفتگی شیلنگ‌ها، یا اختلال در خلأ سیستم باشد. بررسی علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور خودرو می‌تواند به جلوگیری از داغ کردن موتور و آسیب‌های جدی بعدی کمک کند. با ما همراه باشید تا بیشتر در مورد این موضوع و راههای پیشگیری از آن توضیح دهیم.
رادیاتور خودرو و وظیفه آن
رادیاتور یکی از اجزای اصلی سیستم خنک‌کننده خودرو است که وظیفه‌اش کنترل دمای موتور و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد آن می‌باشد. موتور خودرو در هنگام کار، مقدار زیادی گرما تولید می‌کند، و اگر این گرما به درستی دفع نشود، می‌تواند به قطعات موتور آسیب جدی وارد کند. رادیاتور با استفاده از مایع خنک‌کننده (که معمولاً ترکیبی از آب و ضدیخ است) گرمای تولیدشده در موتور را جذب کرده و از طریق شبکه‌های فلزی خود به هوای اطراف منتقل می‌کند. این فرآیند باعث می‌شود دمای موتور در یک محدوده مناسب باقی بماند و کارایی خودرو حفظ شود.
علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور خودرو
خرابی درب رادیاتور
درب رادیاتور به‌ظاهر قطعه‌ای ساده است، اما نقش کلیدی در حفظ فشار سیستم خنک‌کننده و تنظیم جریان مایع بین رادیاتور و قمقمه دارد. این درب دارای سوپاپ‌هایی برای عبور و بازگشت مایع خنک‌کننده است. اگر این سوپاپ‌ها خراب یا گیر کرده باشند، اجازه بازگشت مایع از قمقمه به رادیاتور را نمی‌دهند.
گرفتگی یا پارگی شیلنگ رابط بین قمقمه و رادیاتور
اگر شیلنگ بین قمقمه و رادیاتور دچار گرفتگی، پارگی یا نشتی شده باشد، مکش لازم برای بازگرداندن مایع انجام نمی‌شود. حتی یک ترک کوچک در این مسیر می‌تواند خلأ سیستم را از بین ببرد و باعث عدم بازگشت مایع شود.
وجود هوا در سیستم خنک‌کننده
اگر هوا در سیستم باقی مانده باشد، می‌تواند جلوی جریان طبیعی مایع را بگیرد. این مشکل معمولاً بعد از تعویض مایع یا تعمیرات سیستم خنک‌کننده به وجود می‌آید و نیاز به هواگیری دارد.
عدم وجود خلأ در سیستم
برای اینکه مایع از قمقمه به رادیاتور برگردد، سیستم باید خلأ نسبی داشته باشد. اگر در یکی از اجزای سیستم نشتی باشد، خلأ به درستی ایجاد نمی‌شود و آب داخل قمقمه باقی می‌ماند.
نحوه عیب‌یابی و راه‌حل‌های پیشنهادی
بررسی درب رادیاتور
درب رادیاتور را باز کرده و از سلامت سوپاپ‌ها مطمئن شوید. در صورت وجود پوسیدگی یا زنگ‌زدگی، درب باید تعویض شود.
بررسی شیلنگ و اتصالات
مسیر شیلنگ بین قمقمه و رادیاتور را از نظر نشتی، خم‌شدگی، یا گرفتگی بررسی کنید. اگر شیلنگ نرم شده یا ترک دارد، آن را تعویض کنید.
هواگیری سیستم
اگر سیستم به‌تازگی تعمیر یا سرویس شده، احتمالاً مقداری هوا داخل آن باقی مانده است. با باز کردن پیچ هواگیری (در صورت وجود) یا با بالا گرفتن قمقمه و موتور روشن، می‌توان هوا را خارج کرد.
بررسی نشتی کلی سیستم
در صورت مشکوک بودن به نشتی، می‌توان از تست فشار (Pressure Test) استفاده کرد تا محل نشت مشخص شود.
کلام آخر
اگر متوجه شدید که مایع خنک‌کننده از قمقمه به رادیاتور برنمی‌گردد، این نشان دهنده یک مشکل در سیستم خنک‌کننده‌ی خودرو شماست که نباید نادیده گرفته شود. خرابی درب رادیاتور، گرفتگی شیلنگ، وجود هوا در سیستم یا نشتی، همگی می‌توانند دلیل این مشکل باشند. اگر با چنین مشکلی روبه‌رو شدید یا علائمی مانند بالا رفتن دمای موتور، خالی شدن بی‌دلیل قمقمه، یا جوش آوردن خودرو رو مشاهده کردید، بهتر است خودرویتان را برای تعمیرات تخصصی هیوندای به نمایندگی هیوندای در رشت و استان گیلان ببرید.
شما میتوانید برای بررسی تخصصی و و گرفتن خدمات تخصصی هیوندای و کیا در رشت، به کلینیک تخصصی برادران فرخنده مراجعه کنید. کارشناسان متخصص و فنی این مجموعه با بهره‌گیری از دستگاه‌های به‌روز و تیم حرفه‌ای، مشکل سیستم خنک‌کننده‌ی خودروی شما را به صورت دقیق عیب‌یابی و برطرف می‌کنند.
سلامت موتور خودرو، امنیت و آسایش شما را تضمین می کند.